Прекъсва докато е студена.....

[XaBu4ko]

За твоите симптоми 99% дебитомер. Ама оригиналния е 130лв....
Имахме разни експерименти със неоригинални дебитомери.....
С някои от тях дори не можеше да се запали....
И можеш темп. датчик да смениш....

[j0restes]

Аз го върнах алтернативния и взех Бош за 300лв, но сега не знам дали да го слага преди да съм си намерил кутия за възд. филтър...Ще ми кажат, че пак се е прецакал от спортния филтър и няма да има смяна този път...

[oem]

Аз да кажа при мен проблема изчезна напълно вече след като сложих Денсо свещите. Сутрин паля и гаааааз Колата преди сутрин като паля по някога прекъсваше първите 1, 2 мин. Оказа се, че не ми работи една от малките свещи и една от големите имаше пробив.

[vaskoni]

Смятам,че темата е напълно подходяща, за да не пускам
нова понеже и при мен проблема е същия- сутрешното
палене.Мой добър познат диагностик в БОШ сервиз я прегледа щателно
и се установи дебитомер и ламбда но ме посъветва да се
монтира горивен филтър.Според него,отсъствието на същия води до постепенното и сигорно запушване на дюзите и влошаването на работа на ДВГ.Аз почистих дюзите на ултразвук и имаше някакво подобрение но след месец два пак същата история.Също смених датчика
в термостата и свещи beru - без резултат.

Сега остава дебитомер и ламбда и мисля да монтирам
горивен филтър понеже е доста логично, особено от наще
горива - дюзите да се запушват за норматив.

Моля знаещите да дадат мнение относно това дали е удачно монтирането на горивен филтър

[nikotm]

Смятам,че темата е напълно подходяща, за да не пускам
нова понеже и при мен проблема е същия- сутрешното
палене.Мой добър познат диагностик в БОШ сервиз я прегледа щателно
и се установи дебитомер и ламбда но ме посъветва да се
монтира горивен филтър.Според него,отсъствието на същия води до постепенното и сигорно запушване на дюзите и влошаването на работа на ДВГ.Аз почистих дюзите на ултразвук и имаше някакво подобрение но след месец два пак същата история.Също смених датчика
в термостата и свещи beru - без резултат.

Сега остава дебитомер и ламбда и мисля да монтирам
горивен филтър понеже е доста логично, особено от наще
горива - дюзите да се запушват за норматив.

Моля знаещите да дадат мнение относно това дали е удачно монтирането на горивен филтър

Пробвай със смяната на дебитомера и сондата и мисля че ще имаш осезаема разлика.Относно филтъра,мисля че имаш филтър в помпата.

[Degree]

Интересното е, че това със сутрешното палене е само на бензин. Ако я запаля на газ няма проблем (само прекъсва до като загреят инжекторите) и няма нужда да чакам да вдигне 60-70 градуса, а директно си тръгвам.

[vaskoni]

Пробвай със смяната на дебитомера и сондата и мисля че ще имаш осезаема разлика.Относно филтъра,мисля че имаш филтър в помпата.

по скоро е някаква мрежичка(цедка) т.е. липсва филтърен
елемент и няма нищо общо с горивен филтър

[ФЕРАРИСТ]

Като казахте горивен филтър, няма ли някакви по малки дето могат да се монтират на маркучето дето влиза в двигателя - има място, не знам дали ще намали налягането един филтър там, но ако може човек да си го сменя регулярно мисля че ще е добре.....

[oem]

Като казахте горивен филтър, няма ли някакви по малки дето могат да се монтират на маркучето дето влиза в двигателя - има място, не знам дали ще намали налягането един филтър там, но ако може човек да си го сменя регулярно мисля че ще е добре.....

Аз бях сложил и после реших, че изглежда грозно и го разкарах. Иначе няма проблем с налягането.

Филтъра иначе беше за фиат браво Един голям туч!

[vaskoni]

Аз бях сложил и после реших, че изглежда грозно и го разкарах. Иначе няма проблем с налягането.

Филтъра иначе беше за фиат браво Един голям туч!

Можеш ли да ми кажеш за кое браво,и пасват ли добре диаметрите на горивопровода и щуцера на филтъра т.е. аз не знам вътр.
диаметър на горивопровода или това не е толкова от значение?

[j0restes]

Не я разбирам вече тази кола, сутринта си запали без никакви проблеми, цял ден я карам и няма ядове...

[Versace]

И моята правише подобни проблеми сутрин не може да се изфорсира и като трагнеш веднага без да изчакаш да падната малко оборотите и почва да глъхне, но от както сложих 100 октана на ОМВ и добавка Редекс нещата са ОК

[oem]

Можеш ли да ми кажеш за кое браво,и пасват ли добре диаметрите на горивопровода и щуцера на филтъра т.е. аз не знам вътр.
диаметър на горивопровода или това не е толкова от значение?

Оригиналния маркуч който влиза в рейката на инжекциона е 7 мм вътрешен диаметър. Но решиш ли да я вадиш или режеш просто знай, че 100% оставаш без него. Маркуча е двоен и вътрешноста му е много твърда. Срежеш ли го и се чупи и почва да проспука бензин м/у вътрешния слой и изолацията.

Филтъра беше по каталог за браво 1.8. Той май е еднакъв на всички Фиат Браво.

Ако решиш да слагаш филтър купи си и 1 метър масленоустойчив маркуч Семперит 7 мм. Аз купих 6 мм понеже нямаше 7 в момента и голям зор докато го вкарам в рейката. И качествени скоби си купи и стягай здраво, че голямо налягане става там.

Внимавай със шуцера на рейката, че пластмасов и е чуплив. Първо извади маркуча са се щуцера от рейката и тогава ги разединявай.

[ФЕРАРИСТ]

Аз бях сложил и после реших, че изглежда грозно и го разкарах. Иначе няма проблем с налягането.

Филтъра иначе беше за фиат браво Един голям туч!

Дреме ми че изглежда грозно, аз няма да я карам на модно ревю......мисля да монтирам един такъв.....

[oem]

Дреме ми че изглежда грозно, аз няма да я карам на модно ревю......мисля да монтирам един такъв.....

Монтирай, но мисля, че няма нужда. Аз карах с филтъра няколко месеца. После като го махнах го разрязах да видя какво става вътре. Беше чист. Като нов!